Tecnologia en el Transporte

Tecnología de transporte

La tecnología no para de ofrecer soluciones para el sector transportador y por eso ya no bastan los sistemas de posicionamiento global, los radioteléfonos, los celulares o los demás servicios satelitales que permiten ubicar al camión en el cualquier lugar de Colombia.

La compañía Intrared, por ejemplo, cuenta con SAT Empresarial, un sistema de información que trabaja por medio de internet y que le ofrece a la empresa contratante la planeación, ejecución y control en tiempo real de todas las actividades que realiza la compañía, independientemente de cuántas terminales están conectadas o cuántos vehículos dependan de ella.

Lo más importante es que con herramientas como ésta la empresa de transporte terrestre de carga podrá tener en un solo servicio el control del negocio con el cliente, la elaboración de los documentos de transporte, la ruta paso a paso del vehículo, la legalización y soporte contable correspondiente a la hora de cobrar planillas o manifiestos de carga.

El objetivo con este tipo de tendencias está en que los empresarios puedan ofrecer a su clientes un paquete completo de trazabilidad, donde exista información desde el primer eslabón de la cadena hasta la entrega final del producto.

El nivel en la oferta de tecnología ha llegado a tal punto que no sólo se les hacen prácticas de alcoholemia a los conductores, sino que varias empresas del sector ya ofrecen a las compañías que administran grandes flotas de camiones, autentificaciones biométricas para los conductores, lo cual aumenta los niveles de confianza y seguridad, no sólo para los propietarios de los camiones, sino de quienes los usan para transportar mercancías.

Y para completar, en la oferta también están disponibles pequeñas tarjetas de memoria que se insertan en el celular y le permiten a los pilotos o a los mismos conductores de camión referenciar las vías por las que se van a mover y tomar las rutas más adecuadas dependiendo de las necesidades. Toda una gama de avances al servicio del sector transportador.ortador.

http://www.elespectador.com/

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Tecnología de transporte público

FasTracks completó la primera fase de mejoras de BRT a lo largo de la carretera U.S. 36 en mayo de 2010. Tres proyectos que incluyeron nuevos Park-n-Rides, rampas exclusivas para el servicio de autobús y puentes peatonales se combinan para ahorrar a los pasajeros hasta 15 minutos en cada dirección en sus viajes entre Boulder y Denver.

La fase dos del proyecto de BRT dio inicio en 2012 como parte del proyecto de carriles de servicio expreso del Departamento de Transporte de Colorado (CDOT), que construirá un carril adicional en cada dirección sobre la carretera U.S.36 hasta Interlocken. RTD ha asignado $120 millones para carriles controlados hasta 88th Street y $15 millones para carriles controlados al Park-n-Ride de Table Mesa en Boulder.

RTD introduce el servicio de autobús expreso (BRT) como una nueva clase de servicio dentro de dos categorías: metropolitano y urbano

El BRT metropolitano aplica a la Ruta 120X (Wagon Road/Thornton Express) a lo largo del sector norte de la Interestatal 25 y las Rutas BV/BW/BX (rutas Boulder-Denver) a lo largo de la carretera U.S. 36. El BRT metropolitana tendrá las siguientes características:

Traslados a velocidades de autopista en la mayor parte de la ruta

Menos paradas en estaciones, situadas a una distancia promedio de 2 millas o más una de otra

El BRT urbano tiene características similares a las de la Ruta 15 Ltd (limitado al este de Colfax) y 83 Ltd (limitado a Cherry Creek/Parker Road), o al 16th Street Mall Shuttle más familiar en el centro de Denver. El BRT urbano tiene las siguientes características generales:

Funciona a velocidades superiores que las rutas locales comparables

Da servicio principalmente a áreas densamente pobladas

La longitud de la ruta es parecida a la de las rutas locales, pero también puede ser más corta, como la de un autobús de enlace o una parte de una ruta local

Tiene paradas frecuentes o limitadas, dependiendo de la longitud de la ruta y la aplicación

Por lo general funciona con intersecciones señaladas a lo largo de calzadas.

http://www.rtd-fastracks.com/main_164

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transporte refrigerado

Transporte, medio de traslado de personas o bienes desde un lugar hasta otro. El transporte comercial moderno está al servicio del interés público e incluye todos los medios e infraestructuras implicados en el movimiento de las personas o bienes, así como los servicios de recepción, entrega y manipulación de tales bienes. El transporte comercial de personas se clasifica como servicio de pasajeros y el de bienes como servicio de mercancías. Como en todo el mundo, el transporte es y ha sido en Latinoamérica un elemento central para el progreso o el atraso de las distintas civilizaciones y culturas.

Ya en el periodo precolombino los incas poseían un rudimentario pero eficiente sistema de caminos interconectados a lo largo y ancho de su Imperio, por el cual trasladaban distintos tipos de mercaderías. Bien a pie o a lomo de llamas sus mercaderías lograban llegar a destino. A veces a través de puentes de cuerdas entre las montañas. Otros pueblos utilizaron canoas o botes como medio de comunicación.

La llegada de los europeos —españoles y portugueses— a lo largo de casi toda América produjo grandes cambios en los medios de transporte. El principal modo de comunicación era el marítimo, dado que era más eficiente y rápido para puertos naturales y para los lugares en los que se construyeron puertos, tanto de mar como de los caudalosos ríos americanos.

En el siglo XX la formación e instalación de grandes corporaciones de fabricantes ha dado un gran impulso a la producción de vehículos tanto para el uso particular como para el transporte público y de mercancías, así como la exportación a terceros países. Con el crecimiento económico de los últimos años se espera que Brasil y Argentina alcancen en poco tiempo cotas de utilización de vehículos al mismo nivel que los países más desarrollados.

Diferentes modos de transporte

En general se utilizan cinco modos de transporte: acuático, por carretera, ferroviario, aéreo y oleodu.

Leer más: http://www.monografias.com/trabajos/transporte/transporte.shtml#ixzz3mlxvqktr

http://www.pglbr.com.br/IMG/Foto1Page5.png

Tecnología en el

transporte de Carga

Es por eso que CANACAR junto con la empresas del Transporte de Carga, trabajan en conjunto para la modernización tecnológica de este giro.

Existen sistemas de rastreo GPS que localiza en tiempo real la ubicación exacta del camión, también permite crearle al conductor la ruta más segura y rápida para llegar a su destino final.

Existen dispositivos que al ser implantados en el camión de carga, emiten alertas. En caso de que algún camión sea robado o asaltado arrojan señales de alarma que de inmediato llegan a la empresa encargada de monitorear.

Esto permite que pueda enviarse a la brevedad apoyo.

Estos dispositivos también tienen la opción de apagar por completo el motor de dicho vehículo, evitando que este sea desplazado por terceros.

Entre las múltiples opciones para poder monitorear un camión de carga, existen sistemas más completos que trabajan por internet y que le ofrecen a la empresa una planeación, ejecución y control en tiempo real de todas las actividades que realizan, tanto los conductores estando en carretera, como también las entregas hasta el destino final.

Otros sistemas importantes de manera administrativa, pueden apoyar a la compañía tanto de manera interna, como de manera logística. Cubriendo así todo el ciclo completo del negocio de esta industria.

Por tal motivo múltiples empresas enfocadas a brindar el servicio de Transporte de Carga en general han buscado sistemas informáticos que le permitan agilizar de manera efectiva, las múltiples demandas de su mercado.

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Global Vestecha Sistemas (GBS) como expertos en los giros de logística, entendemos lo importante que es para las empresas de transporte estar al día en sus funcionalidades.

Es por eso que dentro de nuestros productos, contamos con e-Carga.

Más allá de ser un sistema completo y que muestra en tiempo real los movimientos generados tanto de la flotilla completa de camiones como de la información interna de la compañía, permite brindar información oportuna para Clientes, Operativos, Ejecutivos.

Sin duda alguna la industria del Transporte de Carga, no solo es el giro con el mayor crecimiento reportado, si no se ha convertido en un mercado que va de la mano con la era tecnológica.

http://www.gbts.com.mx/tecnologia-en-el-transporte-de-carga/

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPgXqil0_fw3IEhYliHf-E0S1aP0V_c80NPiP96mRv1bPTVjmSpvCn7H6YZPmZ9SgKThV4ob9pIvFDDZOWi4iclUvGij46PtDTC2XiiSzP2mRjZm5JxZ4TYYdVp5Zpk8b2RmZpj-I5w10/s772/Clip+air+3.jpg

EVOLUCIÓN DE LA TECNOLOGÍA

El transporte terrestre es aquel cuyas redes se extienden por la superficie de la tierra. Sus ejes son visibles, debido a que están formados por una infraestructura construida previamente por la que discurren las mercancías y las personas. Así pues existen redes de carreteras, caminos, ferrocarriles y otras redes especiales (eléctricas, de comunicaciones, oleoductos y gastosos). Denominamos flujo al tráfico que circula por la red de transporte, mientras que la capacidad es el flujo máximo que es capaz de absorber la red.

Estas redes de transporte terrestre las podemos clasificar en función de su densidad en tres tipos: ejes aislados, que serían aquellos que unen exclusivamente dos puntos en el territorio, lugar de producción y de consumo (redes de algunas zonas de países desarrollados en los que la población es escasa los recursos naturales no son explotados); redes poco estructuradas, en la que existen varios ejes, conectados o no entre sí, sin que exista una jerarquización entre ellos (redes de países subdesarrollados); redes estructuradas, son aquellas en las que existe un elevado número de ejes, conectados entre sí y organizados de una manera jerárquica, lo que facilita el transporte por todo el territorio (redes de países desarrollados).

Transporte por carretera: es el más importante en la actualidad tanto para mercancías como para personas, debido al gran desarrollo de los vehículos públicos y privados, (coches, camiones o autobuses). Su ventaja radica en la gran flexibilidad que presenta, pues no se restringe a seguir unas rutas fijas como el ferrocarril, sino que dada la interjección de los diferentes ejes se puede llegar a cualquier lugar siguiendo las carreteras. Como desventajas presentan el elevado coste de construcción y mantenimiento de las infraestructuras viarias, o la congestión generada debido al aumento de los flujos.

El origen de esta red hay que buscarla en los antiguos caminos de herradura que fueron transformados desde finales del siglo XI y durante todo el siglo XX en carreteras. Además se han ido construyendo nuevas vías que han ido facilitando el transporte y jerarquizando la red, así encontramos redes viarias compuestas por autopistas, autovías, vías rápidas, carreteras de diferentes anchos y caminos asfaltados o ripiados. En los países desarrollados, la red es densa y altamente jerarquizada, constituyendo el principal objetivo de las autoridades el mantenimiento de las infraestructuras ya construidas y la transformación en autopistas de las vías de circulación más densas; mientras que en los países subdesarrollados, la red es bastante menos densa y presenta problemas de acondicionamiento, asfaltado, sinuosidad, etc.

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http://evoluciontecnologicacamilath.blogspot.com.co/p/evolucion-de-los-medios-de-transporte.html

http://definicion.mx/wp-content/uploads/2015/06/Ingenieria-Transporte.jpj

http://www.grupopozza.com.br/wp/wp-content/uploads/2011/07/Precariedade-da-log%C3%ADstica-desafia-aumento-da-produ%C3%A7%C3%A3o-agr%C3%ADcola-brasileira.jpg

http://www.grupopozza.com.br/wp/wp-content/uploads/2011/07/Precariedade-da-log%C3%ADstica-desafia-aumento-da-produ%C3%A7%C3%A3o-agr%C3%ADcola-brasileira.jpg

http://steelcargo.com.br/wp-content/uploads/2014/09/foto_logistica_integrada.jpg

http://www.logismarket.com.mx/ip/hessen-logistics-transporte-puerta-a-puerta-internacional-logistica-internacional-mariiima-terrestre-y-aerea-782031-FGR.j

Resumen

Esto Documento Trata De La Tecnología en el transporte.

el transporte es como necesidad de intercambio comercial a distancia o de transportar recursos materiales y personas. aunque hoy vemos moverse con rapidez , a los coches, a los aviones, a los barcos y a los trenes.
actualmente el transporte es fundamental desde el punto de vista económico ya que forma parte de los costes de producción de cualquier cosa que se fabrica y se comercia e y esta ademas es muy relacionado con los sistemas de comunicación. y también el transporte es una actividad fundamental de la logística que consiste en colocar los productos de importancia en el momento preciso y en el momento deseado la tecnología en el transporte tiene gran relación ya que al existir l trasporte la tecnología busca constantemente innovar la forma de transporte para mayor comodidad del usuario o pasajero. la tecnoogia abarca todos los elementos nesesarios para su funcionamiento se refiere a los objetos de trasportar y ala forma de preparalos para los desplazamientos.