El Tecnólogo en Construcciones Civiles del Politécnico Colombiano Jaime Isaza Cadavid es un profesional con formación integral y competencias para participar en grupos interdisciplinarios encargados del diseño, la construcción y la interventoría de obras civiles; planear y asesorar los aspectos técnicos que se deben seguir en un proceso constructivo; y administrar los recursos humanos y físicos que se requieren para la construcción de obras civiles, haciendo énfasis en el control de calidad de los diferentes materiales.
El Tecnólogo en Construcciones Civiles puede desempeñarse como residente de obra en construcción, interventor de estructuras en obras de concreto, ejecutor de trabajos propios de agrimensura y diseño geométrico de vías, diseñador y constructor de acueductos y alcantarillados.
El Tecnólogo en Construcciones Civiles del Politécnico Colombiano Jaime Isaza Cadavid está en capacidad de organizar grupos de trabajo y coordinar los trabajos de preparación de terrenos para obras civiles; construcción de edificaciones completas, partes de edificaciones, obras de infraestructura y obras de índole temporal; erección de estructuras y edificaciones prefabricadas; acondicionamiento de edificaciones y de obras civiles; paisajismo de obras civiles; reparación, ampliación y reforma de obras de ingeniería civil; control a la calidad y la disposición de materiales y equipos de construcción; disposición y cumplimiento de normas técnicas y de seguridad.
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tecnologías en construcciones virtuales
Es Ingeniería Mecánica de la Universidad Industrial de Santander – UIS (2013), Ingeniería Ambiental de la Universidad de Santander – UDES (2009), Tecnóloga Ambiental de las Unidades Tecnológicas de Santander - UTS (2008), Especialista en Salud Ocupacional de la Universidad Manuela Beltrán – UMB (2010), Auditora interna de Sistemas Integrados de Gestión – SGS (2009) y candidata a Magister en Sistemas Energéticos Avanzados en la Universidad de Santander – UDES (2015).
Complementa su formación profesional con diplomados en Innovación y Desarrollo de Nuevos Negocios, Sistemas Integrados de Gestión, Sistemas de gestión administrativa en Salud Ocupacional, Administración de Riesgos Higiénicos y Seguridad Industrial y Gestión e Implementación de Entornos Virtuales de Aprendizaje.
Ha participado como evaluadora de proyectos de investigación en Encuentros de Semilleros de Investigación en la Universidad de Santander y en la Uniagustiniana- Bogotá.
Realizó revisión de artículo para la Colección de revistas de Educación y Aprendizaje - Common Ground Publishing. De igual forma, escribió artículo para ponencias en Bucaramanga, Medellín y México en eventos organizados por la Red Iberoamericana de Pedagogía.
Se ha desempeñado en el sector educativo y productivo, donde ha participado en proyectos y programas de docencia, investigación, extensión y capacitación.
Actualmente se desempeña como Coordinadora del Programa de Tecnología en Supervisión de Obras Civiles.
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tecnológicas en construcciones arquitectónicas
http://estudios.unad.edu.co/tecnologia-en-gestion-de-obras-civiles-y-construcciones
tecnologia en construcciones sas
http://estudios.unad.edu.co/tecnologia-en-gestion-de-obras-civiles-y-construcciones
tecnologia en construcciones sas
Se han constatado ejemplos históricos muy interesantes. Quizás, el primer precedente de prefabricación modular se remonte al siglo XVI, cuando da Vinci recibió el encargo de planificar una serie de nuevas ciudades en la región de Loire. Su planteamiento, magistral y chocante por su modernidad, consistió en establecer, en el centro y origen de cada ciudad, una fábrica de elementos básicos que permitieran conformar a su alrededor un gran abanico de edificios; dichas construcciones habían sido diseñadas previamente por él mismo para generar, de forma fluida y flexible, una gran diversidad de tipologías edificatorias con un mínimo de elementos constructivos comunes.
Otro ejemplo es el sucedido en ese mismo siglo durante la guerra entre franceses e ingleses, donde el ejército de IIplanificó las batallas contra Inglaterra construyendo pabellones de madera prefabricados que albergaran a sus soldados durante la ofensiva. Transportados fácilmente por barco, se montaban y desmontaban rápidamente por los propios soldados, de tal forma que los campamentos fueran, además de resistentes y confortables, ágiles en sus desplazamientos. Siguiendo una técnica muy similar, en 1578 también se levantó en la tierra de (Canadá) una casa prefabricada de madera que había sido construida en Inglaterra. Asimismo, en 1624, la Great House, una casa de madera panelizada y modular, construida por Edward Winslow en Inglaterra, fue trasladada y montada en, al otro lado del Atlántico.
Aunque estos dos últimos ejemplos no se pueden considerar prefabricación en estado puro, ya que la construcción de elementos no fue en serie sino diseñados para edificaciones singulares, sí que se aprecia un valioso cambio de mentalidad aplicada a la construcción. No sería hasta el final del S. XVIII, esto a partir de 1840 con la llegada de la primera revolución industrial, fue entonces cuando se empezó a vislumbrar la posibilidad de industrializar la construcción; en Europa, mediante la construcción de puentes y cubiertas con hierro fundido, material que sería después aplicado a la elaboración de de edificios; y al mismo tiempo, en Estados Unidos, mediante la construcción de edificios de tipología Balloon Frame, constituidos por listones de madera provenientes de fábrica y ensamblados mediante clavos fabricados industrialmente.
Habría que esperar hasta finales del siglo XIX para que se redescubriera el uso del (que apenas se había empleado desde los romanos) que aplicado junto con entramados de alambres constituía una materia prima ideal para prefabricados. Tal es así que en 1891 se prefabrican las primeras vigas de hormigón armado para la construcción del Casino de Biarritz. Curiosamente, un par de años antes, en 1889, aparecía en EEUU la primera patente de edificio prefabricado mediante módulos tridimensionales en forma de “cajón” apilable, ideada por Edward T. Potter.
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Tecnologia en costrucciones en trasmilenio
http://www.publicamion.com.co/noticias/entran-en-funcionamiento-en-bogota-buses-transmilenio-euro-v-mercedes-benz/5d.jpghttp://www.transmilenio.gov.co/es/articulos/tecnologia-hibrida-soluciones-ecologicas-de-movilidad-para-bogota-empresa-alexander-dennis
resumen
Tanto la infraestructura de transporte considerada como uno de los eslabones indispensables para el crecimiento de la economía nacional, para generar empleo y para propiciar la competitividad ante la internacionalización de nuestros mercados, como la vivienda, se constituyen en los indicadores más fiables para apreciar las características generales de una sociedad, siendo el ritmo de su construcción un claro indicador para determinar el grado de prosperidad económica de la nación. Estos dos renglones han contribuido proporcionalmente al avance económico de nuestro país, pero el actual gobierno determinó enfatizar en ellos y los seleccionó como dos de los instrumentos esenciales para el desarrollo y el progreso social y económico, convirtiéndolos en motores indispensables para alcanzar y superar las metas que se ha propuesto, y bajo esta perspectiva, la Unidad de Planeación Minero Energética – UPME-, ha emprendido acciones para identificar alternativas que permitan conocer y dimensionar la situación actual y futura de la industria de los materiales de construcción y arcillas por corresponder a sus principales insumos
Tecnologia en costrucciones en trasmilenio
El Sistema Integrado de Videovigilancia Inteligente para Transmilenio –SIVIT- es una red de dispositivos integrados en un centro de control con una plataforma de inteligencia predictiva que opera en las estaciones, portales y buses de Transmilenio.
El módulo biométrico que se inaugurará este martes es el primero de varios módulos que hacen parte del SIVIT, que también comprende cámaras de ultra alta definición con analítica de video, cámaras exteriores, dispositivos móviles, patrullas y móviles de recibo de denuncias.
“Entre los avances con los que cuenta el módulo biométrico que operará en sistema Transmilenio están la capacidad para realizar reconocimientos faciales de 32 de rostros por segundo con más de 120 puntos de comparación a pesar del envejecimiento, el vello facial, la barba o el color de la piel incluso si la persona usa sombrero o cualquier otro aditamento, y de cruzar estos datos con la base de datos de la Policía con el fin de combatir de manera eficaz la delincuencia”, explicó el Fondo de Vigilancia y Seguridad.
Una vez identificada la persona, el sistema genera una alerta inmediata que le será informada a los miembros de la Policía Metropolitanaubicados en las estaciones y portales, y a unidades especiales de Policía, Fiscalía, Interpol de ser necesario.
El sistema de videovigilancia empezará a operar en los portales Norte y de las Américas, y las estaciones Ricaurte y Jiménez. En su primera fase tiene contemplado intervenir los portales de Transmilenio y las estaciones más estratégicas en materia de seguridad.
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Tanto la infraestructura de transporte considerada como uno de los eslabones indispensables para el crecimiento de la economía nacional, para generar empleo y para propiciar la competitividad ante la internacionalización de nuestros mercados, como la vivienda, se constituyen en los indicadores más fiables para apreciar las características generales de una sociedad, siendo el ritmo de su construcción un claro indicador para determinar el grado de prosperidad económica de la nación. Estos dos renglones han contribuido proporcionalmente al avance económico de nuestro país, pero el actual gobierno determinó enfatizar en ellos y los seleccionó como dos de los instrumentos esenciales para el desarrollo y el progreso social y económico, convirtiéndolos en motores indispensables para alcanzar y superar las metas que se ha propuesto, y bajo esta perspectiva, la Unidad de Planeación Minero Energética – UPME-, ha emprendido acciones para identificar alternativas que permitan conocer y dimensionar la situación actual y futura de la industria de los materiales de construcción y arcillas por corresponder a sus principales insumos
muy bien
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ResponderEliminarMuy bien <3
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